WLTP : la nouvelle norme qui rapproche conso annoncée et conso réelle
Le cycle d'homologation WLTP remplace l'ancien NEDC. Des chiffres de consommation et de CO2 plus réalistes, avec des conséquences fiscales à la clé.
Place au WLTP. La nouvelle procédure d'homologation des véhicules neufs remplace l'ancien cycle NEDC, jugé trop éloigné de la réalité. Objectif : fournir des valeurs de consommation et d'émissions de CO2 nettement plus représentatives de l'usage quotidien.
Conséquence visible pour l'acheteur : les chiffres de consommation et de CO2 annoncés sur les fiches techniques augmentent, non pas parce que les voitures consomment plus, mais parce qu'on les mesure de façon plus honnête. L'écart historique entre conso « catalogue » et conso « réelle » se réduit.
Comme la fiscalité automobile belge est largement indexée sur le CO2, cette nouvelle référence a des répercussions concrètes sur les taxes et, pour les sociétés, sur la déductibilité et l'avantage de toute nature.
Pour l'occasion, cela introduit une vigilance supplémentaire : selon l'année et la motorisation, deux véhicules apparemment identiques peuvent être homologués différemment. Bien lire les documents du véhicule devient essentiel — c'est un point que nous vérifions systématiquement pour nos clients.