La voiture électrique franchit un cap en Belgique
Dopée par la réforme de la fiscalité des voitures de société, la part de l'électrique sur le marché neuf belge atteint des niveaux record.
La Belgique a un particularisme bien connu : une très large part des voitures neuves est immatriculée par des entreprises. La réforme de la fiscalité des voitures de société, qui pousse progressivement le 100 % électrique pour conserver la déductibilité, agit donc comme un puissant accélérateur.
Concrètement, les flottes basculent massivement vers l'électrique, ce qui tire la part de marché des véhicules à batterie vers des niveaux record sur le neuf. Les constructeurs élargissent leur offre, des citadines aux SUV familiaux, avec des autonomies désormais compatibles avec un usage quotidien sans angoisse.
Le réseau de recharge, longtemps présenté comme le maillon faible en Belgique, s'est densifié, en voirie comme sur les grands axes. La recharge à domicile ou sur le lieu de travail reste toutefois le scénario le plus confortable et le plus économique.
Pour l'acheteur d'occasion, c'est une bonne nouvelle à moyen terme : ces volumes d'électriques d'entreprise reviendront sur le marché de la seconde main dans les années qui suivent, avec des prix plus abordables et un historique d'entretien souvent suivi.