Covid-19 : le marché automobile belge encaisse un choc historique
Confinements, concessions fermées, Salon de l'auto perturbé : 2020 restera comme l'une des pires années de l'histoire récente pour les immatriculations en Belgique.
La crise sanitaire a frappé l'automobile de plein fouet. Avec des concessions fermées durant les confinements et des ménages dans l'incertitude économique, les immatriculations de voitures neuves se sont effondrées en Belgique en 2020, accusant l'un des reculs les plus brutaux jamais enregistrés.
Au-delà du choc conjoncturel, la pandémie a modifié certains comportements : regain d'intérêt pour la voiture individuelle face aux transports en commun, montée du télétravail réduisant le kilométrage annuel, et arbitrages budgétaires en faveur de l'occasion plutôt que du neuf.
Le marché de la seconde main a d'ailleurs mieux résisté que le neuf : pour de nombreux ménages, une occasion fiable représentait la réponse la plus raisonnable à un besoin de mobilité dans un climat incertain.
Avec le recul, 2020 apparaît comme une année de bascule. Elle a accéléré des tendances de fond — électrification, vente en ligne, valorisation de l'occasion de qualité — qui structureront la décennie.