Bilan 2025 : une année charnière pour l'automobile belge
Électrification des flottes, marché de l'occasion normalisé, diesel marginalisé : 2025 restera comme l'année où la transition s'est ancrée dans les chiffres.
2025 aura été une année de bascule plus que de rupture. Sur le marché du neuf, l'électrification s'est imposée comme la trajectoire dominante, portée par la fiscalité des voitures de société qui pousse les entreprises vers le 100 % électrique pour préserver la déductibilité.
Le diesel, lui, a poursuivi sa marginalisation sur le neuf, ne subsistant qu'à l'état de niche pour certains très gros rouleurs. L'essence et surtout l'hybride ont absorbé une grande part de la demande des particuliers, l'hybride confirmant son statut de motorisation de transition préférée.
Côté occasion, 2025 a confirmé le retour à la normale amorcé en 2024 : après la flambée de 2021-2022, l'offre s'est reconstituée et les prix se sont assagis. Le marché a retrouvé une logique de décote saine, favorable aux acheteurs.
Pour 2026, la tendance est claire : davantage d'électriques d'entreprise arrivant en seconde main, un hybride toujours solide, et une attention accrue aux normes Euro et aux zones de basses émissions. Autant de paramètres que nous intégrons dans nos conseils, véhicule par véhicule.